聯(lián)拓或因信托違約償付遭遇紐交所退市危機

聯(lián)拓集團因資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，遭遇經(jīng)營困難，其旗下各汽車品牌4S店仍處于半停業(yè)狀態(tài)。

2013年，[杭州瑞豐注冊香港公司]聯(lián)拓曾發(fā)行兩筆合計2.5億元人民幣的信托產(chǎn)品，用于擴充渠道建設�；蛴捎谑袌鲈蛑挛传@盈利，造成其違約償付信托投資者。

“如果聯(lián)拓的問題處理不好，很有可能直接在紐交所退市”

紐交所首家中國汽車經(jīng)銷商 遭遇“關門”危機

新車停售、展車鑰匙被銀行收走、銷售大廳僅一名留守人員或干脆空無一人……中國首家在紐交所上市的汽車銷售服務企業(yè)——聯(lián)拓集團竟落得如此境地，不禁令人唏噓！

日前，有媒體報道，聯(lián)拓集團因資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，遭遇經(jīng)營困難，旗下所有品牌4S店均處于半停業(yè)狀態(tài)。新車停售，售后等服務依然照常進行。其中，位于石景山和亦莊的兩家4S店的展車鑰匙甚至已被銀行收走。

近日，中國經(jīng)濟網(wǎng)走訪了聯(lián)拓集團位于北京的部分4S店。半停業(yè)狀態(tài)依然如舊，銷售大廳門庭冷落，展車上落滿了厚厚的塵土，甚至有過往行人以為其已經(jīng)關張停業(yè)。

據(jù)聯(lián)拓官網(wǎng)介紹，聯(lián)拓集團創(chuàng)立于1994年，擁有包括一汽奧迪、一汽大眾、一汽馬自達、上海大眾、一汽豐田、長安馬自達和廣州本田等國內(nèi)外數(shù)家知名汽車品牌的代理權。各品牌的汽車年銷量均居全國同行業(yè)前列。

2010年，聯(lián)拓集團在美國紐約證券交易所正式上市。同年，聯(lián)拓商標被全國工商局認定為“著名商標”。

不禁要問，一個實力如此雄厚的上市經(jīng)銷商集團緣何會遭遇如此困境？

發(fā)行信托遭國際訴訟 資金鏈斷裂或因違約償付

日前，流通協(xié)會相關人士告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者，聯(lián)拓集團此前發(fā)行信托基金，遭合作伙伴“跑路”，大筆資金被卷走，造成其資金鏈斷裂。就其了解情況來看，雖然這一“虧空”對聯(lián)拓的日常運營造成了不小的影響，但還不至于動搖其根本，致聯(lián)拓無法“翻身”。

聯(lián)拓集團曾在2013年發(fā)行過兩筆合計2.5億元人民幣的信托產(chǎn)品，這些融資還因未在其2013年財報中披露，而被做空機構發(fā)布質(zhì)疑報告，后更因此而遭遇國際訴訟。兩筆信托如下：

2013年初發(fā)行的聯(lián)拓集團有限合伙對接單一信托(FOT)融資1億元，為期兩年，預期年化收益為10.5%-12%。融資主體為聯(lián)拓集團，資金用于北京亞運村汽車4S店和長春汽車4S店籌建和運營，抵押擔保為總價值超2億元的內(nèi)蒙工職學院土地及房產(chǎn)，聯(lián)拓國際董事長提供無限連帶責任還款擔保。

2013年12月發(fā)行的甘肅信托-聯(lián)拓集團貸款項目集合資金信托計劃融資1.5億元，為期兩年，預期年化收益為10.5%至11.5%。融資主體為聯(lián)拓集團，資金用途為“發(fā)放信托貸款，含北京奧迪4S店建設”，還款來源為聯(lián)拓集團旗下所有4S店(包括新建設4S店)經(jīng)營收入。該信托產(chǎn)品的抵押擔保由眾和投資有限公司擁有的位于北京市順義區(qū)木林鎮(zhèn)商業(yè)服務業(yè)土地及房產(chǎn)來提供，聯(lián)拓國際董事長及其妻子提供個人無限連帶責任保證。

聯(lián)拓發(fā)起的信托產(chǎn)品，不是通道業(yè)務，而是自拓業(yè)務，可能存在兌付違約風險，錢被卷走的可能性不大。

由于信托產(chǎn)品均需備案，且資金一般由托管銀行管理。此外，信托項目均有評級機構跟蹤，發(fā)布者“跑路”的概率很小。聯(lián)拓通過信托募集資金，用于擴充渠道建設，或有一種可能是由于市場等原因，資金無法獲得利潤，從而造成違約償付信托投資者。

據(jù)流通協(xié)會發(fā)布的上市汽車經(jīng)銷商集團2014年度經(jīng)營狀況分析顯示，經(jīng)銷商集團庫存水平普遍較高，新車銷售毛利率均有所下降，盈利能力下降明顯，且融資成本不斷升高。

結合聯(lián)拓第二筆信托中所提到的[北京瑞豐注冊香港公司]“還款來源為聯(lián)拓集團旗下所有4S店經(jīng)營收入”，不難推斷其資金鏈斷裂的真正原因。