海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年上半年中國出口約304萬噸汽油，累計(jì)同比上漲68%；而進(jìn)口量暴跌，僅64噸汽油進(jìn)口。

　　市場人士表示，今年上半年汽油總出口量較2009年大漲，主要受以下幾方面影響：一方面與國內(nèi)消化速度有關(guān)。上半年國內(nèi)天氣反常，不少地方出現(xiàn)大雨大雪等災(zāi)害性天氣，造成市場對汽油需求量降低，但國內(nèi)汽油產(chǎn)量同比出現(xiàn)6%的增幅，產(chǎn)量難以在國內(nèi)完全消化，因此2010年商務(wù)部下發(fā)的前兩批汽油加工貿(mào)易出口配額較去年兩批暴增380.5萬噸或236%；另外一方面，新加坡汽油價格較去年同期上漲44%，出口利潤情況好過去年，也成為兩大公司加強(qiáng)汽油出口的重要原因。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)同時顯示，6月份國內(nèi)出口汽油40萬噸，較5月份降低25%，也反映出夏季傳統(tǒng)汽油需求季節(jié)到來，兩大公司相應(yīng)的減少汽油出口量。

　　據(jù)C1了解，目前國內(nèi)化工產(chǎn)品市場低迷，主營煉廠后期可能降低化工產(chǎn)品的產(chǎn)量，從而增加汽油產(chǎn)量；因此，如果后期惡劣天氣持續(xù)在國內(nèi)發(fā)生，國內(nèi)需求可能較往年同期減少，未來月份兩大公司加大汽油出口量的可能性較高。