“一個創意，就可能引發下一個互聯網熱潮”似乎是一句聽起來有些天方夜譚的口號，但仿佛在一夜之間，這句話成為創業者心中一個觸手可及的夢想。
同樣的口號、同樣的夢想、[新西蘭注冊公司]同樣的盛會，與15年前超乎想象地相似，歷史的車輪滾滾向前，錯綜復雜、變幻莫測，卻又周而復始、反復輪回。每一次翻滾，都卷起了一段不平凡的往事。
孫陽曾是南方周末經濟版的一名資深記者，同時，也見證了2000年前后互聯網泡沫（又稱“ 。COM泡沫”），如今他成為全民創業大軍里的一位創業者。回憶當年，孫陽至今心有余悸，“當時的互聯網公司倒閉很洶涌很震撼。”
不過，因為當年的互聯網與日常生活相距甚遠，COM泡沫在大多數普通人的生活中，并未留下如孫陽一般的記憶。但今天，出門打車，已找不到操控臺上沒有手機的出租車；手機費照交，但我們再沒買過一張電話卡；無數個O2O項目在刷新著每一個人的生活，但創業和資本的泡沫卻并不會因此而自然消亡。
即便是若干年后，我們會懷念這個有泡沫的時代，時至今日，我們還是無法否認帶著O2O標簽的。COM泡沫正在眼前重演。
O2O爆紅：一舉成名天下知
2012年，孫陽離開南方周末經濟版，加入了一個基于LBS地理定位的線上預約下單、提供上門服務的電子產品全品類全周期服務平臺，一修哥。與大多數早期進入O2O領域的創業者一樣，三年前的移動互聯網領域還人聽過一個叫做O2O的市場。
如很多款爆紅APP一樣，2013年底，O2O這個名詞開始出現，但真正實現爆紅是在2014年3月，“一夜之間，跟別人聊天，不說點O2O就覺得自己不是互聯網圈的人”孫陽如是說。根據百度指數，O2O的檢索量在2013年之前長期維持在1000以下，2013年開始，檢索量緩慢增大，當年的峰值出現在2013年雙十一前后，達到了4356，但與后來近兩萬的高峰相比，簡直是鳳毛菱角。
這一年，在智能手機浪潮之下，阿里原COO張勇提出整個阿里巴巴集團把無線作為最重要的戰略，“all in無線”是當年的賭注。而這讓阿里巴巴實現了驚險一躍，手機淘寶成為全世界最大的移動電商平臺。
2013年11月12日，張勇在“雙十一”媒體溝通會上說，在“雙十一”的350億成交額中，超過四分之一發生在無線終端。成交額翻倍的增長以及移動互聯網表現出的巨大潛力，讓出現集體業績滑鐵盧的傳統零售業望洋興嘆，一時之間，“觸網”、“鏈接線上”成為傳統行業轉型的救命稻草。
這與1996年前后，互聯網帶給商界的沖擊相當。20年前，如現在的移動互聯網一樣，互聯網蓬勃發展催生一次革命。彼時，互聯網開始將世界各地的人們連接起來，足不出戶即可了解天下大事。它促進了三個細分領域的發展：互聯網接入、上網軟件工具和門戶站點與搜索引擎。它們的代表便是美國在線（Aol）、網景瀏覽器（Netscape）、雅虎（Yahoo）。
當然，這三家公司并不足以支撐人們日益膨脹的互聯網需求，在此之外又催生了無數小蝦米。互聯網公司如雨后春筍一般涌現。
互聯網這種廉價的方式可以讓世界上數以百萬計的人們快速接觸到各種信息，而廣告業、商品銷售又打開了一個新渠道，人們無止境的欲望涌入了這一片紅海。互聯網作為一種媒介，它可以把買家與賣家以低成本聯系起來。這種新的商業模式吸引了風險基金的投資。
O2O泡沫：十萬義士遙相隨
2014年被稱為O2O元年，[注冊塞舌爾公司]各類O2O備受資本青睞，動輒上千萬美金的融資，不斷刷新著創業公司早期融資的最高記錄。根據IT桔子當年的數據，僅社區O2O這一個類別，在2014年拿到A輪融資的就有800多家，進入B輪有200多家。
大卓回憶稱，2012年-2013年，是O2O市場的培育期，早期的創業者們做了很多教育用戶的工作。到了2014年，在雙十一的前奏以及滴滴打車和快的打車的燒錢大戰影響之下，O2O概念大火，并迅速引爆了家政、餐飲、美業、生鮮、教育以及汽車后市場瘋狂的跟隨。
一時之間，創業者、孵化器成為了熱門當年的詞匯，作為將風險投資引入中國的第一人熊曉鴿對此感慨稱：“這會兒的創業環境比我們當年剛回國時好的真是太多了”。然而，O2O概念大火，給孫陽及其團隊帶來的卻是搖搖欲墜的未來。
孫陽稱，資本的青睞令眾多資源型或者資金型創業者開始迅速切入一些垂直領域。“本來想好好做下去的，后來徹底沒機會了”孫陽以這樣一句略顯無奈的口氣，結束了自己的這次創業。事實上，自去年上半年開始，以孫陽為代表的一批早期O2O創業者相繼進入當年的O2O死亡名單之列，但是，在當時這樣的失敗很快被浩浩湯湯的創業大潮所淹沒。
備受矚目的中關村創業大街在2014年7月開街，與此同時，各大互聯網公司開始進入離職潮，如孫陽所言身披BAT光環的離職者們大規模涌入VC和創業行業，小米創始人雷軍用“風來了，豬都能飛”來形容當時的創業大潮。
面對如此浩瀚的創業大軍，2000年前后。COM泡沫的親歷者陳一舟認為，優秀的人才和資本過量的涌入創業市場正是泡沫的一個早期現象。陳一舟認為，O2O大火，是因為創業者發現這種模式在當時來說處于一個各大公司都未涉及的空白領域，所以趨之若鶩，但因為社會分工，能夠成功的畢竟只是很少的一部分，大部分的人還是要有個具體的工作。
相比于。COM泡沫，陳一舟認為，現在的創業者成功的難度更大，他用供求關系來解釋現在的創業環境，“當年的風險投資沒有現在多，但市場的空白所帶來的機會要遠多于現在的創業機會；與之相反，當年的創業者和互聯網從業人員也遠沒有現在的數量宏大，因此成功率只能更低。”
與陳一舟的觀點相似，作為百度創始團隊的成員之一，如今再次加入創業大潮的畢勝在回憶自己多次創業經歷時感慨稱，自己越創業膽越小，“對。COM泡沫最深的印象是創業者隨便寫個BP，就能拿到幾十萬元上百萬元的投資，那會的資本市場比現在還更瘋狂一些，因為做的人太少”。
資本遇冷：一朝酒醒事事空
今年以來的股市走勢，總是能讓大多數經歷過。COM泡沫的人不自覺地聯想到2000年3月份的納斯達克指數到頂。那時候的股市同樣經歷了暴漲暴跌，僅僅用了一個星期，納斯達克指數就下挫了近500點。股市的下跌引發拋售的連鎖反應，投資者、機構紛紛開始清盤。僅一年時間，互聯網泡沫就快速破滅，大批公司開始倒閉，縱使網景這樣紅極一時的公司也難逃厄運。
微軟在Windows系統中集成IE瀏覽器后，捆綁搭售的方式把網景這樣的第三方工具逼入絕境。微軟憑借其強大的技術人員和資金力量，很快在產品功能和渠道兩方面“雙殺”網景。2003年，已收購網景的時代華納宣布解散網景，為兩年前破裂的。com泡沫劃上了一個“完美的”句號。
回到當下，今年8月，股市同樣波及到投資公司，洪泰基金創始人盛希泰發布了一篇名為《決定天使投資命運的時刻到了》的內部信，稱“雖然哀鴻遍野，多方看衰，但我們這些人要始終從悲觀中看到希望，從唱衰中找到機會。”
而小蝦米也同樣面臨“清場”。在上周四晚上，突然宣布停運并被滴滴巴士“接管”的考拉班車就是資本影響下的一名先驅者，據考拉班車創始人張敏透露，除了資本市場的因素之外，滴滴的入局也讓紅極一時的考拉班車再也融不到一分錢。張敏稱，最近資本市場遇冷，很多公司的融資計劃都流產，其中也包括很多已經跟投資機構達成協議的公司，加之滴滴入局定制班車領域，讓很多投資機構對定制班車行業持觀望態度，不敢出手，所以才會導致今天的結果。
與此同時，看衰和質疑O2O的人越來越多。俞敏洪作為新東方的創始人，被譽為教育領域的創業教父，不久前，他曾公開表示，教育O2O是個偽命題。中關村創業大街的運營方，清控科創董事長秦君，也向新浪科技表示，從未投過O2O項目，她稱：“ O2O行業并不是單純線上線下的問題，而是商業重構的問題，在互聯網來臨的時候，中國有一批人需要為O2O行業犧牲。
一位經歷過2000年。COM泡沫的投資者表示：“那些短期內看不到盈利模式的公司，在揮霍完融資后即消亡，諷刺的是它們在結束自己一生的時候，從為有過盈利的記錄。”而這也被認為是當下的O2O行業的一個縮影。
不過，正如上次泡沫中，留下了亞馬遜、雅虎等如今響徹世界的互聯網巨頭一樣，伴隨著資本的信號，當其中的多數公司開始被淹沒在歷史長河中之后，我們相信仍會有諸如亞馬遜、雅虎這樣少數的生存者被銘記下來。
