以下為9月21日國內主要財經媒體頭版要聞精選：
上市銀行有望獲準降低分紅比例
中國證券報記者日前從權威人士處獲悉，為了提高資本金，同時達到中國版巴塞爾協議三的資本監管要求，上市商業銀行有望獲準通過降低分紅比例增加利潤留存，促使資本補充轉向“內生性”增長。分析人士指出，降低分紅比例將在較大程度上減少上市商業銀行的資本補充壓力，同時減少銀行再融資對于資本市場造成的沖擊。降低分紅不會對銀行股的投資價值產生較大影響，當前投資者最關心的是商業銀行的信貸資產質量、不良貸款和壞賬的預期等對銀行未來盈利的影響。
溫家寶：堅持通過平等協商解決貿易糾紛[杭州瑞豐注冊香港公司]
國務院總理溫家寶20日在布魯塞爾同歐洲理事會主席范龍佩、歐盟委員會主席巴羅佐共同主持第十五次中歐領導人會晤。溫家寶提出以下建議：第一，大力推進貿易投資自由化、便利化。反對各種形式的保護主義，相互擴大市場開放，堅持通過平等協商解決貿易糾紛。盡快啟動中歐投資協定談判，探討開展中歐自貿協定可行性研究。第二，將先進制造業、新能源、新材料、生物制藥、信息通訊等戰略性新興產業作為重點，建立聯合研發中心、技術轉移中心、聯合孵化器，開展以企業為主體的“產、學、研”一體化合作，培育新的經濟增長點。第三，建立工作機制，推動雙方在交通、電力、通訊等領域開展合作。第四，推動國際金融體系改革取得新進展，維護全球經濟金融穩定。
9月匯豐中國制造業PMI初值小幅回升
匯豐銀行20日公布的數據顯示，9月中國制造業采購經理人指數（PMI）初值為47.8，較8月47.6的終值小幅回升。至此，該數據已經連續11個月低于50的榮枯分界線。受去庫存壓力拖累，9月制造業產出指數初值從8月的48.2下降至47.0，為10個月以來最低水平。
發改委鼓勵地方開展項目收益債試點
中國證券報記者日前獲悉，發改委鼓勵各地在企業債發行中積極穩妥開展金融產品創新，探索在保障房建設領域開展項目收益債試點。同時，支持飛機租賃業通過試點發行項目收益債券購買飛機，并將租賃收入封閉還債。此外，發改委支持地方發債用于低碳省區和城市、低碳產業園區、低碳社區和低碳商業試點建設。
寶鋼50億元回購萬事俱備，下周實施回購
寶鋼股份下周即可實施回購。一如本報昨日報道，寶鋼股份今日如期發布回購報告書。公司董秘朱可炳在接受記者采訪時表示：“公布報告書后，回購計劃已不存在相關障礙。”回購報告書稱：為維護股東利益，增強投資者信心，分析比較了分紅和回購等回饋股東的方式，綜合考慮投資者建議和公司財務狀況，將以不超過每股5元的價格回購公司股份，回購總金額最高不超過50億元。
國務院總理溫家寶20日在布魯塞爾同歐洲理事會主席范龍佩、歐盟委員會主席巴羅佐共同主持第十五次中歐領導人會晤。溫家寶提出，反對各種形式的保護主義，相互擴大市場開放，堅持通過平等協商解決貿易糾紛。盡快啟動中歐投資協定談判，探討開展中歐自貿協定可行性研究。溫家寶說，中方歡迎歐洲企業在跨境貿易和投資中使用人民幣，愿與歐方一道，支持互設銀行分支機構和開展業務。
2000點再受考驗，“一元股”擴容
僅僅堅持了9個交易日，2000點保衛戰就再度打響。昨天，滬深兩市雙雙放量大跌，上證綜指收報2024.08點，下跌42.99點，跌幅2.08%；深成指收報8202.20點，下跌229.54點，跌幅2.72%。統計數據顯示，截至20日收盤，滬深兩市的“一元股”數量已增至十只，分別是*ST東電、山鷹紙業、馬鋼股份、TCL集團、名流置業、京東方A、四川長虹、山東鋼鐵、*ST能山和中國中冶；與此相對的是，“百元股”僅剩貴州茅臺、洋河股份兩家，A股加權平均股價已跌至6.7元，較年初下挫逾10%。
*ST創智有心無力，滑向新政退市首股
就在中小投資者憧憬更優厚重組方案之際，*ST創智昨日的一紙“退市風險提示性公告”將這點希望澆滅了。 記者獲悉，在大股東大地集團兩次資產注入方案均遭中小股東否決后，無論是大地集團還是*ST創智自身，目前都已對保殼不抱太大希望。種種跡象顯示，監管部門乃至*ST創智均在著手公司退市準備。
游說海外機構投資A股，交易所稱屬實
對于昨日“中國金融官員展開了一場全球‘路演’”的報道，記者從接近交易所的知情人士處得到證實，稱此消息屬實。 消息稱，上交所和深交所的官員們正在歐洲、美國、日本會晤機構投資者，以尋求這些投資者對中國股票的投資。英大證券研究所所長李大霄(微博)接受記者采訪時表示：“看來還是要走外資抄底之路，不過，好在很多優質公司出現了投資價值。”
劉紀鵬(微博)：股市不振根本原因在于制度缺陷
“影響股市運行的因素，包括國際國內經濟形勢、上市公司質量以及政策措施的運用，忽視政策對股市的影響是不現實的。”中國政法大學資本研究中心主任劉紀鵬日前對《證券日報》記者表示，股市持續下跌的根源在于制度存在問題，應建立公平公正的資本市場環境。 劉紀鵬在近日舉行的一次報告會上，結合當前經濟形勢分析了股市不振的原因，并針對市場制度建設問題提出建設性意見。在分析股市下跌原因時，他強調，要考慮國際環境、國內經濟運行、上市公司質量以及股市監管制度等四個因素。
匯源果汁回應商標糾紛案，朱勝彪已被撤職
針對匯源果汁飲用水公司與云南香格里拉卡瓦格博飲用水公司之間的合同糾紛案終于迎來了匯源果汁的官方正式回應。昨日，匯源果汁在京召開新聞發布會，就雙方之間簽訂的合作協議及匯源商標授權事件的經過和后續卡瓦格博的指責做了說明。匯源果汁表示，公司已經終止了與卡瓦格博的合同，并對北京飲用水公司的負責人朱勝彪已經做了撤職處分。
[上海瑞豐注冊香港公司]9月匯豐PMI微升，制造業緩中趨穩
匯豐銀行昨日公布的數據顯示，9月中國制造業采購經理人指數（PMI）初值為47.8，較8月份47.6的終值小幅回升。但9月制造業產出指數初值為47.0，創下10個月以來最低。 在新訂單指數小幅反彈的背景下，中國制造業產出指數初值繼續下探至47.0，為10個月以來最低，這說明去庫存進程還在持續。匯豐庫存指數9月為51.1，8月為54，9月產成品庫存增加幅度有所放緩，但仍處于擴張區間。9月就業指數較8月小幅回升，但仍繼續處于榮枯線以下的較低位。
券商現金管理產品轉為常規監管
證券時報記者獲悉，深交所會同中登公司近日聯合制定并發布了《證券公司現金管理產品方案規范指南》。深交所指出，現金管理產品轉為常規管理，深交所可不再對會員提交的方案組織專業評價，將方案與《指南》核對后直接出具意見。 《指南》指出，現金管理產品是指證券公司向其客戶提供的，針對客戶閑置交易結算資金增值需求，以安全的投資和便利的方式參與、退出，份額由中登公司登記、資產由中國結算托管的集合資產管理計劃。
假日高速免費 路橋公司“割肉”幾何
《第一財經日報》記者通過梳理上海、浙江、江蘇、山東和湖北五大交通樞紐地的政策執行情況發現，節假日免收小型客車(7座及以下)通行費政策的落實細則已經陸續出臺，一些地方的“讓利”規模數以億元。在這背后，是多家上市路橋公司的進一步承壓。因為從一些公司披露的半年報來看，受宏觀經濟放緩影響，整體通行費收入已經出現下降。免費通行對路橋公司的影響有多大？交通運輸部科學研究院專家之前表示，重大節假日一個省收費公路的收費額在3000萬元~5000萬元之間，幾個節假日加在一起大約6億元，全國所有收費站加起來近200億元。目前我國收費公路一年的收費額在3000億元左右，以此計算影響總收入約6%。不過，國金證券在一份報告中指出，我國高速公路的小型客車收入占比在35%~55%，節假日的通行費收入一般比普通日高10%，以此計算春節、清明節、勞動節、國慶節的免費規模為60億元~90億元。
新鐵路客票系統一期造價超3億
與原有系統未進行招投標不同，于今年9月初開始啟動建設的新系統，其一期工程在兩個月前進行了公開招標，最終太極計算機股份有限公司以1.99億元成功中標。1.99億元頓時引爆網友對該系統紛紛“吐槽”，高額的投入資金和網上訂票“令人崩潰”的用戶體驗，是爭議的關鍵點。《每日經濟新聞》記者發現，1.99億元并不是新一代客票系統一期工程項目的總價，另一上市公司同方股份拿到了另外1.3億元的中標合同。
年內新開工項目翻倍，鐵路基建投資增近千億
隨著政府對公路鐵路等基礎設施建設的投資進入新一輪高潮，此前因資金捉襟見肘而倍感嚴寒的鐵道部，“春天”再次來臨。 9月中旬，接近鐵道部的一位鐵路規劃專家告訴本報記者，在本輪基建投資熱潮中，鐵道部分到的“羹”不少，鐵路基建投資也由年初計劃的4060億元一再追加到4960億元，而且這一數字年底之前可能還會刷新，不排除基建投資數目最后突破5000億元的可能性。 “鐵道部制定的鐵路發展‘十二五’規劃要求五年之內投資2.3萬億元，超出‘十一五’鐵路投資（1.98萬億元）總量3000多億元。即使今年投資不追加，明后兩年也會追加，總之‘十二五’的總盤子必須完成。”上述專家稱。
希臘私有化新政蓄勢待發
剛上任第二周，希臘公共資產發展基金會（TAIPED）主席Takis Athanasopoulos就出現在9月18日的雅典第二屆中希經貿論壇暨企業洽談會上。他帶來的信號是：中國給正進行結構性改革的希臘提供了學習榜樣，而希臘則能提供給中國投資機會。就即將推出的私有化計劃，他向中國企業發出邀請，并稱希臘人若改變心態，就可能使該國成為投資者的“Eldorado”（理想中的黃金國、傳說中的寶山）。 眼下的希臘正處于未來高度不確定的關鍵時刻，全希臘乃至國際金融市場 都在等著“三駕馬車”對希臘改革進展的審核結果，這將決定著能否給希臘預算赤字達標寬限兩年并撥出下一筆315億歐元救命錢。
