香港無(wú)空調(diào)雙層巴士“熱狗”已于8日退役，九巴表示，將會(huì)保存當(dāng)中2輛作日后展覽用途，余下48輛則會(huì)整部或拆件出售。[深圳瑞豐注冊(cè)香港公司]不少市民及車(chē)長(zhǎng)皆對(duì)“熱狗”依依不舍，有車(chē)長(zhǎng)憶述當(dāng)年在炎熱天氣下駕駛“熱狗”，乘客主動(dòng)遞上紙巾的感動(dòng)場(chǎng)面。隨著“熱狗”完成歷史任務(wù)，市民迎著微風(fēng)搭巴士的情景將只能在電影或舊照中重溫。 

　　九巴企業(yè)傳訊部主管何嘉麗表示，“熱狗”退役當(dāng)晚原本只安排4班尾班車(chē)，行走4條路線。但由于有大批市民排隊(duì)乘搭，最終加開(kāi)至16班，逾千名市民乘坐及歡送“熱狗”巴士。

　　任職九巴4年多、負(fù)責(zé)駕駛其中一班“熱狗”尾班車(chē)的車(chē)長(zhǎng)黃煒基表示，過(guò)往曾有乘客因巴士無(wú)空調(diào)，不肯上車(chē)；前年在旺角堵車(chē)，更有乘客難耐車(chē)內(nèi)高溫，要求中途下車(chē)。夏天駕駛“熱狗”尤其辛苦，經(jīng)常大汗淋漓，有乘客體諒其辛勞，主動(dòng)遞上紙巾，令他感覺(jué)窩心。他認(rèn)為駕駛“熱狗”縱然艱辛，[青島瑞豐注冊(cè)香港公司]但“人情味”非空調(diào)巴士所能取代。對(duì)于能駕駛“熱狗”尾班車(chē)，黃煒基感自豪，希望將來(lái)跟孫兒分享這段“威水史”。

　　入職32年的九巴高級(jí)技工區(qū)家強(qiáng)指出，維修“熱狗”巴士較空調(diào)巴士的難度高，因?yàn)椤盁峁贰钡慕M件較細(xì)小及復(fù)雜，而且“熱狗”的窗戶(hù)經(jīng)常開(kāi)關(guān)，損壞頻仍。對(duì)于“熱狗”退役，區(qū)家強(qiáng)縱有不舍，也要接受大勢(shì)所趨。