近期，鐵道部資金緊張問題頻被提及，鐵路建設停工、材料設備供應方的欠賬等問題也不時曝出。鐵道部在資本市場的融資也面臨變局，[杭州瑞豐注冊香港公司]不但是債券的發行成本走高，甚至遭遇了短期融資券流標。
雖然鐵道部融資3100億元之后，鐵路基建的部分項目在陸續恢復施工中，但是今年計劃的6000億元鐵路基本建設投資落空幾成定局。
15日，鐵道部發布11月份全國鐵路主要指標完成情況，數據顯示，11月份，鐵路基建完成投資289億元，相比去年同期的963億元，同比減少近70%。截至11月份，今年鐵路基本建設投資累計完成3963億元，比去年同期減少2103億元，同比下降34.7%。年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元，仍有2037億元的缺口，而時間只剩下一個月，由此看來，年初確定的鐵路基建計劃投資6000億元落空幾成定局。[北京瑞豐注冊香港公司]
在這種背景下 ， 鐵道部獲得2500億元的融資支持，加之11月份發行了兩期共計600億元中國鐵路建設債券。鐵道部獲得3100億元的融資之后，鐵路建設項目開始出現復工。工程院院士王夢恕對《經濟參考報(微博
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+收聽已收聽最新消息 2011年12月16日 09:33【@pony ：新的互聯網時代即將到來】這個新時代，不再信奉傳統弱肉強食的叢林法則，它更崇尚天空法則。天高任鳥飛，所有人在同一天空下，但生存維度并不完全重合，麻雀有麻雀的天空，老鷹也有老鷹的天空。決定能否成功、有多大成功的是自己發現需求、主動創造分享平臺的能力。http://url.cn/1Otwix 更多)》記者表示，鐵道部之前獲得的融資主要是用于還“舊賬”。
[上海瑞豐注冊香港公司]今年6月份，鐵道部副部長胡亞東曾公開表示“十二五”期間鐵路新線建設不會放緩，5年將新建3萬公里線路，總投資2 .8萬億元，增長41.4%。王夢恕預計，明年的鐵路基建規模相比今年會有所下降，但是《中長期鐵路網規劃》和寫入“十二五”規劃的鐵路建設項目的建設腳步是不能停下的，明年的鐵路基本建設投資規模會在4000億元或5000億元，而當務之急還是解決資金的問題。
