7月8日，J.D.Power發(fā)布預(yù)測(cè)表示，中國(guó)市場(chǎng)2010年的汽車銷量將增加到1560萬(wàn)，超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)400萬(wàn)臺(tái)，從而進(jìn)一步強(qiáng)化其世界第一大汽車市場(chǎng)的地位。

J.D.Power 全球高級(jí)副總裁John Humphrey表示，亞太已經(jīng)成為全球汽車市場(chǎng)的發(fā)電站，這一市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，已經(jīng)把成熟的歐美市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了后面�！懊绹�(guó)市場(chǎng)6月份的銷量開始下降，歐洲市場(chǎng)存在不確定性，即使經(jīng)過(guò)了2009年的井噴，2010年中國(guó)仍將保持其世界第一的位置�！�

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)從今年5月份開始的增長(zhǎng)放緩，J.D.Power認(rèn)為，雖然與去年50%的增速相比，中國(guó)市場(chǎng)的輕型車的增幅已經(jīng)放緩，但是，中國(guó)將繼續(xù)穩(wěn)固全球第一大汽車市場(chǎng)的地位，拉大與美國(guó)市場(chǎng)的距離。

J.D.Power的上述結(jié)論，來(lái)自于對(duì)成熟汽車市場(chǎng)2010年的預(yù)測(cè)：北美輕型車的銷量將比2009年增加12%，達(dá)到1420萬(wàn)臺(tái)，比2007年降低25%；美國(guó)汽車銷量2010年將增加13%，達(dá)到1180萬(wàn)臺(tái)。J.D.Power特別說(shuō)明，由于美國(guó)市場(chǎng)恢復(fù)緩慢，實(shí)際的銷售數(shù)量可能比預(yù)測(cè)少20萬(wàn)臺(tái)。

墨西哥將是北美增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)14%，達(dá)到86萬(wàn)臺(tái)。但是，與2007年的頂峰的110萬(wàn)相比，依然下滑明顯；加拿大市場(chǎng)將增長(zhǎng)5%，達(dá)到153萬(wàn)臺(tái)。

歐洲汽車市場(chǎng)方面，由于歐洲多國(guó)刺激汽車消費(fèi)政策的終止，歐洲市場(chǎng)將下降5%，僅為1720萬(wàn)臺(tái)，其中德國(guó)市場(chǎng)下滑最為明顯，高達(dá)20%；英國(guó)、意大利市場(chǎng)將分別下滑7%和5%。另外，日本市場(chǎng)的銷量將同比增長(zhǎng)11%，達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，而1990年的高峰曾經(jīng)達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)。

總體來(lái)看，縱觀歐美日成熟汽車市場(chǎng)，以德國(guó)為代表的歐洲汽車市場(chǎng)下降幅度明顯，雖然美、日汽車市場(chǎng)正在復(fù)蘇，但是進(jìn)展緩慢，與歷史最好水平，相去甚遠(yuǎn)。

相反，作為全球汽車的發(fā)電站，以中國(guó)為首的亞太汽車市場(chǎng)，不斷創(chuàng)造歷史新高�！拔覀冾A(yù)測(cè)，亞太區(qū)的銷量2010年將增長(zhǎng)16%，達(dá)到2790萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)的貢獻(xiàn)無(wú)疑是最高的，即使有跡象表明中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)開始放緩。”Humphrey表示。

以下是J.D.Power對(duì)部分主要發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的預(yù)測(cè)：2010年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量將增至1560萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)300萬(wàn)臺(tái)；巴西汽車銷量將增至330萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%；印度將增加19%，達(dá)到250萬(wàn)臺(tái)；俄羅斯市場(chǎng)將增至160萬(wàn)臺(tái)，2009年為150萬(wàn)臺(tái)。

J.D. Power同時(shí)預(yù)測(cè)，2010年全球混合動(dòng)力汽車的銷量將增加25%，達(dá)到91萬(wàn)臺(tái)，到2015年，這一數(shù)字將達(dá)到230萬(wàn)臺(tái)，占全球汽車銷量的4%。2010年，隨著日產(chǎn)LEAF、福特Transit Connect以及通用volt電動(dòng)車的上市，全球電動(dòng)車的銷量將增至2.4萬(wàn)臺(tái)。