7月3日，中石油在武漢天價拍得兩塊用做加油站的市政用地，而其中一塊地更以每平方米11萬元的價格，創(chuàng)下了武漢歷史的最高紀錄。

上述兩宗市政用地一塊位于洪山青菱鄉(xiāng)武咸公路，面積為3.9畝；另一塊位于漢陽赫山北路，面積為4.4畝。中石油和中石化經(jīng)過一個多小時的爭奪，最終由中石油競得該兩塊用地。第一塊地由630萬元拍到5330萬元，每平方米73214元；而以每平米110685元創(chuàng)下武漢歷史新高的漢陽地塊，是從1500萬元底價拍到8080萬元。

該消息一出，有業(yè)內人士告訴記者，中石油和中石化兩大石油集團的競爭進入了愈演愈烈的階段。

中石油拿下

武漢最貴加油站用地

據(jù)了解，青菱鄉(xiāng)地塊的加價幅度本來為10萬元，但兩大石油集團似乎覺得幅度太小，先后調至20萬元、50萬元，到價格飆至3170萬元的節(jié)點，中石油直接以接近千萬元的加價幅度喊價4000萬元。最終，經(jīng)過400余輪叫價，中石油以高出底價770%的價格幅度，拿下青菱鄉(xiāng)地塊，成交價5530萬元。

在接下來的漢陽十里鋪地塊的競爭同青菱鄉(xiāng)地塊的競爭如出一轍——成交價8080萬元，溢價幅度達到477%。

有業(yè)內人士稱，這兩塊地堪稱武漢招拍史上最貴的加油站用地。

據(jù)公開資料顯示，即將開建的兩個加油站一個位于武昌青菱武咸公路，是武漢市市出城的重要貨車通道。一個位于漢陽赫山北路上，與月湖文化藝術中心相鄰，當?shù)匕匆?guī)劃將形成區(qū)級行政中心、商業(yè)貿易和現(xiàn)代化濱水居住區(qū)。

拍賣大師陳少湘在拍賣會上稱這種價格“接近上海浦東地塊的價格”，“這是戰(zhàn)略爭奪”。

中石化新聞辦公廳有關負責人在接受《證券日報》記者采訪時稱，該地塊是武漢市政府的儲備用地。從投資者角度來講，感覺這個價格已經(jīng)超出了投資價值，遂放棄，最后被中石油競得。

兩大石油集團競爭升級

一直以來，中石化在武漢占近80%市場份額，擁有加油站190個。中石油自2000年進入湖北市場后，通過“見縫插針”和收購民營加油站等策略，每年增加加油站10-20家。到目前，中石油在武漢的加油站達到100余家。

來自土地部門的數(shù)據(jù)顯示，從2004年至今武漢市出讓的近10個加油站地塊中，中石油拿走了7塊。除了2008年武漢大隆天然氣投資有限公司拿到一個加油站地塊，武漢加油站地塊的爭奪，主要是中石油和中石化間“兩個人的戰(zhàn)爭”。

湘財證券石油化工行業(yè)分析師王強在接受《證券日報》記者采訪時稱，在中國市場上，華東、華北、華中、華南等區(qū)域是中石化的勢力范圍，而西北、東北、西南則是中石油的地盤。

他還表示，以前武漢是中石化的傳統(tǒng)地盤，它占據(jù)主要的優(yōu)勢，中石油最近開拓比較快，大概占到了三分之一的份額。

此外，在此之前，中石化在中石油傳統(tǒng)地盤川渝地區(qū)也曾進行過一系列的滲透：不但與地方公司結合組建合資公司搶奪市場，還投資超過10億元，將自己的輸油管線延伸到成都。不僅如此，中石化還在資陽籌建分公司，除了在當?shù)赝卣辜佑驼尽⒓託庹荆�還將建一個20萬噸的大型油庫。

“競拍加油站用地，是雙方搶占地盤的主要方式之一，如此一來，此地塊半徑內的加油需求就全部囊括過來了。在很長一段時間內，周圍都不會再有新的加油站出現(xiàn)。”王強說。

煉油廠擴張過快

下游需求不旺為競爭主因

對于此次中石油天價拍地，業(yè)內人士認為是兩大巨頭角逐日益激烈的表現(xiàn)。而就在上次油價下調后，中石油中石化在武漢進行了近10年來最大幅度的價格戰(zhàn)，個別油站降價達到1.1元。

有媒體報道稱，有加油站負責人對此明確表示，這種降價已經(jīng)無利可言，完全是為應對競爭對手。而今年以來，各地不斷出現(xiàn)中石化和中石油的價格戰(zhàn)。雙方為了保證各自的市場份額，不得不積極應戰(zhàn)。

王強告訴記者，目前大的格局是成品油過剩，下游需求不旺，才導致雙方激烈的競爭，這是造成價格戰(zhàn)的最主要因素。

目前，煉油廠的擴張比較快，而下游的需求卻沒有相應的提高，導致下游成品油的銷售競爭激烈，估計這也是中石油如此天價拍地的原因之一。

有業(yè)內人士稱，國內成品油銷量已經(jīng)不可能再現(xiàn)年增長10%的盛景，但是煉油能力卻仍在繼續(xù)擴張。

根據(jù)各地的建設情況統(tǒng)計，2009、2010兩年中國新建投產(chǎn)的項目有：中海油惠州1200萬噸/年、中石油獨山子石化1000萬噸/年、中石油欽州1000萬噸/年，實現(xiàn)新增煉油能力3200萬噸/年。

此外，還有中石化福建煉化、中石化武漢石化、中石化長嶺煉化、中石化天津石化、中石油撫順石化等改擴建項目，新增煉油能力達2150萬噸/年。此外，一批中型煉廠如大港石化、華北石化、呼和浩特石化、慶陽石化等煉化企業(yè)的改擴建帶來的增量也不可小覷。

有專家表示，價格戰(zhàn)是由成品油零售疲軟所致，而導致零售疲軟的一大原因是供應大幅增加。今年行業(yè)面臨的一個形勢就是前幾年上馬的多個大煉油項目開始集中投產(chǎn)，這將直接沖擊供應。盡管需求有所恢復，但供應太多也導致供大于求。