在汽車零部企業上市的沖動下，是無法掩蓋的生存恐懼。多位汽車零部件企業高層及咨詢機構人士表示，中國汽車零部件將出現大并購，最終從過度分散走向相對集中。汽車零部件企業必須抓住機會，在資金、技術上搶跑，否則幾年后可能會被其他企業吃掉或者被市場淘汰。

蓋世汽車網總裁陳文凱指出，“什么時候中國汽車銷量見頂，那么從那時起的三到五年后中國將出現汽車零部件業大洗牌。那些不具備技術優勢、資金實力欠佳的企業，或者破產或者被大魚吃掉�！睒I內普遍認為，目前中國汽車零部件業過于分散，實力雄厚、規模較大的零部件巨頭太少。

香港上市公司億和精密工業股份有限公司已經大舉開展國內收購。8月26日，億和精密工業股份有限公司與重慶數碼模公司簽約，擬投資近億美元收購后者100%股權。在其完成收購后，億和精密工業打算在2到3年內在重慶建汽車模具生產基地。在此次收購后，億和精密迅速躋身八大整車廠的模具合作商之列。因為重慶數碼模公司已經與長安、長安福特、長安鈴木、東風等8家汽車企業有合作協議，為福特“�？怂埂�、“蒙迪歐”，以及鈴木“天語”等車型提供汽配件和汽車模具。

國際咨詢機構科爾尼公司表示，未來，中國本土汽車零部件市場的競爭將會加劇。與當下很多企業出海收購相比，國內收購的機會可能更大。