經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》(國(guó)發(fā)〔2006〕8號(hào))實(shí)施以來，裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率躍居世界前列。

我國(guó)已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國(guó)，但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題依然突出。同時(shí)，受國(guó)際金融危機(jī)影響，2008年下半年以來，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)裝備需求急劇萎縮，我國(guó)裝備制造業(yè)持續(xù)多年的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯趨緩，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難、經(jīng)濟(jì)效益下滑，可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

應(yīng)該看到，我國(guó)目前正處于擴(kuò)大內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)先進(jìn)裝備有著巨大的市場(chǎng)需求；金融危機(jī)加快了世界產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整，為我國(guó)提供了參與產(chǎn)業(yè)再分工的機(jī)遇，裝備制造業(yè)發(fā)展的基本面沒有改變。必須采取有效措施，抓住機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)裝備制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，進(jìn)入2011年，裝備制造業(yè)迎來了新的發(fā)展期，裝備制造業(yè)的景氣度將穩(wěn)步提升，預(yù)警指數(shù)仍可望處于正常偏暖的區(qū)域。

此種定論絕非空穴來風(fēng)，有分析人士對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示，目前國(guó)家“十二五”規(guī)劃對(duì)裝備制造業(yè)上升到一個(gè)前所未有的戰(zhàn)略高度，從而意味著未來國(guó)家將對(duì)裝備制造業(yè)進(jìn)一步予以政策上的扶持，所以，裝備制造業(yè)有望成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中的一個(gè)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。

不過，更重要的原因在于我國(guó)當(dāng)前裝備制造業(yè)的厚積薄發(fā)，已到了加速釋放成長(zhǎng)潛能的周期。一方面是因?yàn)槲覈?guó)重工業(yè)化進(jìn)入到提速階段，高鐵的建設(shè)、風(fēng)電等新能源業(yè)務(wù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)等正在加速我國(guó)重工化的發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)裝備制造業(yè)的發(fā)展形成了強(qiáng)大的引擎。另一方面則是因?yàn)榻?jīng)過多年的以市場(chǎng)換技術(shù)的積累之后，高端裝備制造業(yè)已經(jīng)形成了較強(qiáng)的技術(shù)積累。

更為重要的是，目前下游需求的旺盛也將推動(dòng)著裝備制造業(yè)類上市公司的業(yè)績(jī)加速成長(zhǎng)，這主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)。一是機(jī)械化的趨勢(shì)。隨著勞動(dòng)力成本的提升，無論是紡織機(jī)械設(shè)備還是煤炭等礦產(chǎn)開采設(shè)備，都將面臨著一個(gè)前所未有的需求旺盛周期，這為裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了極佳的成長(zhǎng)契機(jī)。

另外，我國(guó)大規(guī)模的政府或央企的投資。在“十二五”規(guī)劃中，我國(guó)將加大高鐵、海洋石油、風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、水利工程、環(huán)境保護(hù)、特高壓等方面的投資力度，這就意味著隨著政府以及大型央企投資力度的加大，這些行業(yè)也將面臨著旺盛的需求，尤其是海洋石油、高鐵等產(chǎn)業(yè)，對(duì)高端裝備制造業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)更為明顯。所以，隨著“十二五”的來臨，我國(guó)裝備制造業(yè)，尤其是高端裝備制造業(yè)的上市公司將迎來新的發(fā)展契機(jī)，從而意味著該行業(yè)將成為未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的投資主題。

也有專家對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示擔(dān)憂，2011年一季度，裝備制造業(yè)的發(fā)展既存在諸多有利條件，不利因素主要是國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更加復(fù)雜，國(guó)際需求走勢(shì)難料；通脹預(yù)期帶來流動(dòng)性緊縮，資金成本上升壓力增大；一季度工資上漲壓力較大等。

國(guó)家發(fā)改委一位不愿具名的官員對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者分析，結(jié)合2010年裝備制造業(yè)全年運(yùn)行數(shù)據(jù)，假定2011年沒有影響行業(yè)發(fā)展的重大外部因素出現(xiàn)，按照年末月度產(chǎn)出規(guī)模預(yù)測(cè)，2011年裝備制造業(yè)生產(chǎn)同比將有望保持21%左右增幅，同時(shí)行業(yè)銷售規(guī)模仍將擴(kuò)大，但銷售收入增幅和企業(yè)利潤(rùn)增幅將明顯減緩。