廣深港高鐵廣深段26日開始試運行，該段線路8月中上旬將開通，香港段預(yù)計2015年建成。此前廣深港高鐵廣深段經(jīng)過了為期1月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　廣深港高鐵是中國“四橫四縱”客運專線中京港高鐵的一部分。線路連接廣州、東莞、深圳以及香港，在廣州設(shè)廣州南站和慶盛站2站，東莞設(shè)虎門站，深圳設(shè)光明、深圳北站以及福田站3站，最后抵達(dá)香港的西九龍總站。

　　香港段經(jīng)過油尖旺、深水埗、葵青、荃灣及元朗各區(qū)，并以地下隧道形式興建。廣深港高鐵廣深段全長104.5公里，按350公里時速設(shè)計，但目前業(yè)界普遍認(rèn)為開通后運營時速將低于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；香港段全長約26公里，按200公里時速設(shè)計。

　　廣深港高鐵廣深段于2005年12月18日動工，計劃在今年深圳大運召開之前開通至深圳北站，并預(yù)計在明年6月通到深圳中心區(qū)的福田站。  

　　深圳福田站處于深圳主要交通干道深南大道上，總造價約39.5億人民幣。全面開通之后將主要辦理香港方向、廣州方向的始發(fā)城際列車、廣州與香港間的通過城際列車，形成連通珠三角的大型地下鐵路客運綜合站，將成為國內(nèi)目前最大的一座地下火車站。